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      鐵路聲屏障性能參數
       
              鐵路聲屏障也稱作鐵路隔音墻,它是根據當前高速鐵路列車運行速度300km/h產生的噪音而設計的一種聲屏障。根據現在市場,常用的鐵路聲屏障吸隔聲板有三類:水泥聲屏障、金屬聲屏障和透明隔聲屏障。鐵路聲屏障高度在1m一3m間,覆蓋有效區域平均降噪達10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍頻程),高達20dB(A)。
              鐵路聲屏障的主要組成部件: 基礎、立柱、屏體、固定件、密封件,有的還包括頂部結構。金屬吸聲板面板采用鍍鋅板,吸聲填料采用48kg/m3離心玻璃棉,外包0.1mm厚度的杜邦薄膜。支撐鋼龍骨采用不小于1.2mm的鍍鋅板,龍骨橫向間距≤60mm。 鐵路聲屏障抗風壓性能:3秒陣風風壓(P=±3.00KPa)試驗,變形量29.5mm,殘余變量8.00mm,計權隔聲量(Rw)≥30db。
      1.鐵路聲屏障屏體:鍍鋅板、背板、龍骨、玻璃棉、杜邦薄膜、正面沖孔率25%以上.
      2.鐵路聲屏障立柱:H型鋼、法蘭底盤、斜撐、內筋板、外筋板.
             鐵路聲屏障制作工藝:
      1.科學選料,根據圖紙對H型鋼下料,確保精度。
      2.底板下料由數控火焰切割完成,精度高。
      3.底板的沖孔與焊接均經過嚴格的工序。
      4.防腐處理通過熱浸鍍鋅、噴塑進行防腐處理,對吸聲屏框架和吸聲冒熱浸鍍鋅后再次涂裝,保證了卓越的防腐性能。
             鐵路聲屏障適用于高架橋、高速道路和城市輕軌、高速鐵路、城際鐵路的防噪聲使用,是現代化城市比較理想的隔聲降噪設施。




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