小區隔音屏障板
小區隔音屏障板技術指標:
1.聲屏障板聲衰減量 高架橋的車速一般在80km/h,在路邊一米處噪聲為80—85dB(A)之間,居民受影響點的噪聲一般為68—75dB(A)之間.因此,本聲屏障建成后的插入損失為10dB(A)以上.
2.聲屏障板的平均吸聲系數和隔聲量 a,聲屏障板的平均吸聲系數A≥0.5;聲屏障板的全吸聲構件的吸聲系數a≥0.90.平均吸聲系數A=a1s1+a2s2+……其中a1,a2….,為聲屏障的吸聲部分,反射部分和其他部分的吸聲系數,s1,s2….為對應部分的面積.b,聲屏障板的吸聲構件的隔聲量△L≥30dB(A);反射透明膠片的隔聲△L≥32dB(A). c,聲屏障板吸聲構件的填充多孔材料的容重為48kg/m3.
3.聲屏障板降噪截止頻率F=250Hz 聲屏障板包括如屏障體的聲學性能,力學性能,結構要求,材料,構件表面處理,土建等多方面的要求,施工涉及土建,構件的制作和現場安裝等內容.隔聲屏障可將高噪聲設備圍隔,做到鬧靜分開,隔聲效果好,外形美觀,堅固耐用,安裝方便,觀景效果與環境協調,適用于交通噪聲,工地施工噪聲及大型工業設備的噪聲隔絕.
目前,隔音屏障板主要用于高速公路,高架復合道路,城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪,控制交通噪聲對附近城市區域的影響,也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪.大多數的聲屏障板都選用吸聲和隔聲混合型的產品,該型產品的特點是對道路噪聲的產生和傳遞特征有針對性地控制.如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部,聲音有通過屏體上部繞射的特征,所以在設計上采用上下吸聲,中間隔聲的結構,這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板,能有效地中斷聲波的傳播途徑;同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環境.
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