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      高鐵聲屏障
       
            高鐵采用無砟軌道,列車時速快噪音大,在靠近高鐵居民區的地方要設置高鐵聲屏障以減噪消音。目前我國采用的高鐵聲屏障是德國上世紀90年代的技術,多為插入式隔音屏。高鐵呼嘯而過時,產生的脈動風壓巨大,導致隔音屏波浪形抖動。
            高鐵聲屏障采用高性能、高強度活性粉末混凝土材料制作,由一塊塊聲屏障單元板組成,應用高聲學效能的尖劈、空腔、微孔等原理,徹底改變常用的玻璃棉吸聲模式,經試驗,降噪吸聲效果是傳統模式的3至4倍。高鐵聲屏障與高架橋梁一體化安裝,使用壽命可與高鐵橋梁媲美,免去了后期維護。
       
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