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      鐵路噪音用水泥聲屏障有哪些好處
      來源:本站 發布時間:2021-3-1 15:13:18 瀏覽量:
      水泥聲屏障
              隨著我國經濟建設的飛速發展,鐵路、公路等交通事業也步入了新的階段,鐵路聲屏障作為鐵路沿線兩側居民的噪音保護神,不僅擔負著隔音降噪的使命,而且也起到安全防護的作用。
              鐵路聲屏障是通過H鋼立柱與法蘭盤焊接到一起,再用螺栓與地面進行連接固定的一種設施。隔音障板有的采用金屬微孔板,或者是PC板、亞克力板、夾膠玻璃等材料,這些材料經過長期的風吹日曬,就會受到腐蝕、生銹,發黃、老化等現象。時間長了以后就會導致隔音障板與H鋼連接處損壞,其中使用的密封膠條也會變得松散,而失去膠性。
              鐵路上高速行駛的火車,時速可達200km/h,這種速度下車輪與道軌產生的摩擦聲,在強烈氣流帶動下會對沿線兩側的聲屏障產生巨大沖擊。在聲波和氣流的撞擊下,引起隔音障板屏體前后竄動,時間久了,就會導致隔音障板變形脫落。失去膠性的密封條,如果常年累月不注意更換,脫落后的膠條,會造成透明屏體間隙加大,造成這些透明材料板在強烈震動后破裂。
              對于上述這些缺點,水泥聲屏障完美克服了這些問題。不僅如此,水泥聲屏障還有其它的好處。它可以和金屬聲屏障一樣,表面可以擠壓出長圓形的百葉孔,內部填充吸音玻璃棉,吸收噪音的能力一點都不遜色。在厚度和長度上,水泥聲屏障可以做成10-14cm厚的屏體,長度范圍1-4m。
              鐵路噪音主要來自于輪軌,實測表明,在列車運行速度為每小時200公里時,輪軌噪聲的A聲級為70分貝,頻譜范圍200-300HZ,屬于中低頻噪音。這種低頻噪聲波形長不容易衰減,用單位面積重的水泥聲屏障效果更有效。
              有人說,水泥聲屏障運輸費用高,安裝困難。但是水泥聲屏障良好的穩固性和后期免維護的特點,正在被人們接受和采納。只要安裝正確,水泥聲屏障就可以實現最長的使用壽命,這本身就是對材料和金錢的節省。

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